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二、2009年以前所从事地铁隧道结构变形自动监测项目简介
三、公司所承担业务范围内的部分工程典型案例说明及展示
一、2009年以来所从事典型基坑监测项目简介
| 序号 | 工程名称 | 工程概况 | 监测项目内容 |
| 一 | 广州红酒库项目基坑监测工程 | 本工程场地位于广州市黄埔区保税区，东侧为广保路，西侧为石英璐，南侧为黄埔新港保税区铁路专线，基坑北侧为卓德嘉工厂；占地150×110平方米，拟建两个地下室，分别为一层地下室（II区）、三层地下室（I区），一层地下室（II区）部位开挖深度1.90m，三层地下室（I区）部位基坑开挖20.80m。基坑支护设计安全等级：I区为一级、II区为二级。 | 1、支护结构位移、沉降、侧向变形 2、周边土体沉降、侧向变形 3、支护结构侧土压力 4、地下水位 5、孔隙水压力 6、支撑立柱沉降变形 7、内支撑应力、位移 8、临近建筑、管线沉降、倾斜变形 |
| 二 | 广州雅居乐花园北区12#地块基坑监测工程 | 拟建场地位于广州市番禺区南村镇、南沙港快速路与珠江水系之三枝香水道交汇处的东南角的一片空地上，西侧基坑外3.70m为小区道路，道路下方有一条给水管（埋深约2.2～3.4m），一条污水管（埋深约3～3.1m），小区道路中间有一排洪渠，管线距基坑顶最近2.17m，北面50米处为三枝香水道，距坑顶1.87m处有一绿化水池，埋深0.20m，桩基础，东侧挡墙距基坑边线最近5m，挡墙外侧为1～3层民房，南侧为即将开发的二期用地。一期基坑面积约为47568m²,一期基坑周长为977m，开挖深度为8～10.3m。基坑所有区段安全等级为二级。 | 1、基坑支护结构竖向沉降； 2、基坑支护结构水平位移； 3、钻孔桩测斜； 4、临近建筑物沉降、倾斜； 5、周边管线、道路水平位移； 6、周边管线、道路沉降； 7、挡土墙水平位移； 8、挡土墙沉降； 9、地下水位； 10、锚索应力。 |
| 三 | 广州松日总部大楼项目基坑监测工程 | 本工程为广州松日总部大楼的基坑工程，工程地点位于广东省广州市科学城开发区创新路以东、光谱东路以北。本工程地下5层，考虑底板厚和垫层厚度，基坑开挖深度24.5米（以实际开挖需要为准）。基坑面积约17150平方米，基坑周长524米。拟建的广州松日总部大楼基坑工程基坑支护安全等级为一级。 | 1、土体侧向位移监测点； 2、临近建筑物沉降、位移监测点，地面沉降监测，地下管线沉降和位移监测； 3、支护桩测斜； 4、支护桩沉降、位移监测； 5、地下水位监测； 6、钢筋混凝土支撑轴力监测 7、内支撑立柱沉降监测； 8、锚索拉力监测点。 |
| 四 | 广州天河体育中心综合改造项目4标车道基坑监测及地铁一号线体育中心站C出入口监测 | 拟建工程是广州市时尚商业城有限公司建设的广州天河体育中心综合改造项目，位于广州市天河区体育东路，西、北面为体育中心，东面是广州市地铁一号线体育中心站C出入口。南面是天河路。项目为广州天河体育中心综合改造项目4标基坑监测和地铁一号线体育中心站C出入口监测。基坑深10米。基坑的设计等级为一级。 | 1、水平位移监测； 2、沉降监测； 3、土体侧向变形监测； 4、地下水位观测； 5、支撑轴力监测； 6、 地铁一号线体育中心站C出入口隧道监测，包括：水平位移监测；竖向位移监测；椭变监测等。 |
| 五 | 广州市暨南大学片区排水改造工程大型泵站工程基坑变形监测 | 拟建的工程项目是广州市天河区重点排水项目，位于广州市天河区暨南大学校园内，四周暨南大学教学楼、实验综合楼等密集。该大型泵站是广州市南到珠江新城珠江边，北到岗顶片区的大型排水改造工程。基坑深度为9米。基坑的设计等级为一级。 | 1、深层水平位移测量； 2、临近建筑物水平、竖向位移监测； 3、围护墙顶部水平、竖向位移测量； 4、地下水位测量； 5、基坑周边地表竖向位移测量； 6、基坑周边管线位移测量； 7、轴应力测量。 |
| 六 | 陈家祠广场及周边环境综合整治工程地铁隧道结构安全自动监测和基坑变形监测、基坑周边环境监测 | 拟建的工程项目位于广州市荔湾区中山七路与康王路交汇处，北侧毗邻陈家祠，南侧紧邻中山七路，西侧与荔湾区人民政府相邻。拟建场地东侧现为公园，西侧原为市三十二中学，地势较为平坦。场地拟建一层地下室，均为地下车库。建筑±0.000相当于广州城建高程7.37m。基坑顶标高为-0.070m，基坑底标高为-8.270m，基坑开挖深度为8.200m，考虑到基底清淤换填的可能，所以在计算时将开挖深度增加1 m。基坑的设计等级为一级。 | 1、支护结构水平位移； 2、支护结构变形； 3、土体侧向变形； 4、地下水位； 5、土压力监测； 6、支撑轴力监测； 7、桩内力监测； 8、立柱变形监测。 |
| 七 | 广汽集团汽车工程研究院基地建设与研发项目基坑监测 | 本工程为广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院兴建的广汽集团汽车工程研究院基地建设与研发项目的基坑，地点位于番禺区化龙镇。本项目包括厂区内大小共11个基坑的支护设计工作，场地整平后现地面相对标高为-0.55m，基坑底相对标高为-3.46～-6.00，故本基坑开挖深度为6.91～9.45m。采用钢板桩+一道45a工字钢的支护方案。地下室周边环境开阔。 | 1、基坑周边水平位移观测点观测； 2、基坑周边沉降变形观测点观测。 |
| 八 | 佛奥广场基坑监测工程 | 本工程为广州同润房地产开发有限公司兴建的广州佛奥广场项目，地点位于天河区珠江新城广州大道东面，华穗路和金穗路交叉处。西北是广州市检察院，南边是星汇园住宅区，基坑深约18.7米。广州珠江新城广州佛奥广场主楼地面以上30层，高度约124米，地下四层，建筑规划总用地面积6571平方米，总建筑面积74000平方米，拟建工程采用混凝土结构体系，基础形式为桩基础结构。基坑大致呈方形，基坑面积约为4955平方米，周长约为280米，基坑开挖深度约为18.7米，基坑底绝对标高-10.7m。 | 1、基坑顶面沉降和位移； 2、围护桩测斜； 3、锚索拉力； 4、支撑轴力； 5、立柱沉降和位移； 6、地下水位； 7、邻近建筑物沉降、倾斜； 8、地面沉降； 9、地下管线沉降和位移。 |
| 九 | 东风广场基坑监测及建筑物沉降观测工程 | 东风广场项目位于广州市东风东路与梅花路交界东部，南侧为东风东路，北侧为环市东路，西侧为梅花路，东侧靠近天河立交。东风广场项目第五期住宅分区用地约8280 m2，规划2座分别为21层（T9）和23层（T10）的住宅楼，其连裙楼2层，设计功能为住宅区的公建配套设施。商业办公区分区用地约11470 m2，拟建35层办公楼（含首层大堂、32层标准层2层避难层）和4层高的商业裙房。新建住宅区与商业办公区地下为2～3层的机动车库和非机动车库及机电设备用房，建筑面积约为11070 m2。办公楼、住宅楼采用框架核心简结构。地铁五号线动物园站至杨箕站盾构区间隧道从该地块西北角的T10住宅楼和西南角的C-1办公楼地下室穿过。该项目拟在地铁隧道上方采用转换结构以避开地铁隧道。基坑开挖面积约为11707m2,基坑周长约为688m。住宅区地铁区间隧道托换区基坑开挖深度约为9.3m～10.8m(地下两层)，其余区域8.0m～9.8m(地下两层)；商业办公区地铁区间隧道托换区基坑开挖深度约为12.50m(地下两层)，其余区域8.0m～10.80m(地下两层)。 | 1、 围护结构测斜； 2、 围护结构沉降和水平位移监测； 3、 土体侧向位移监测； 4、土地下水位测量； 5、 变电站沉降和地面沉降测量； 6、 支撑轴力测量； 7、 立柱沉降和位移观测； 8、 锚索（杆）（索）拉力测量； 9、 隧道顶上方土体回弹监测； 10、 天桥沉降和位移观测； 11、 管线（管线井）沉降； |
| 十 | 广州珠江新城B1-7项目基坑变形监测 | 本工程为广州雅居乐房地产开发有限公司兴建广州珠江新城B1-7项目，工程地点位于华夏路与金穗路交界处东北面，北面为正在施工中的富力项目，目前基坑施工完毕，正在进行桩基施工，富力项目地下室边线距本项目地下室边线约18米；东面为正在施工中的烟草大厦，该项目基坑深约29.8米，局部已施工至±0.00，烟草大厦地下室边线距本项目地下室边线约16米；南面为已开通使用的金穗路下穿式隧道，隧道最低点至地面约5.2米，距离地下室边线约18米；西南为华厦路，路宽29米，其地下室下方为已营运的地铁3号线，距离3号线左线隧道边线约为19米。 | 1、邻近建筑物沉降，位移量测、地面沉降量测、地下管线沉降和位移量测； 2、土体侧向位移量测； 3、基坑顶面沉降和位移量测； 4、桩沉降，桩顶位移量测； 5、桩测斜； 6、桩体水平位移量测； 7、地下水位 8、钢筋混凝土支撑轴力； 9、内支撑立柱沉降监测； 10、预应力锚索拉力； |
| 十一 | 广州友谊剧院改造工程基坑变形监测 | 友谊剧院改造工程位于人民北路与环城西路交叉口原友谊剧院院内,基坑开挖面积约为4680m2，开挖深度为6.4m.基坑周边2倍基坑深度范围内有多栋建筑物，从西至南至北依次为:交易会17#会馆、交易会轻工仓库、交易会北配电房、交易会综合仓库、交易会职工宿舍（配电房）、广东省友谊艺术中心、交易会中心，西边为人民北路；除交易会轻工仓库及交易会职工宿舍为桩基础外，其它都为条形基础或筏板基础,且基础底面深度小于本基坑深度。 | 1、支护结构水平位移监测和基坑土体位移观测； 2、地面、道路沉降监测； 3、临近建筑物沉降观测； 4、土体沉降观测； 5、地下水位监测； 6、基坑侧壁土体侧向变形监测（测斜）； 7、土体压力观测； 8、立柱沉降和位移观测。 |
二、2009年以前所从事地铁隧道结构变形自动监测项目简介
| 序号 | 工程名称 | 工程概况 | 监测项目内容 |
| 一 | 东风广场第五期地铁隧道监测工程 | 广州丽兴房地产开发有限公司开发建设的广州市东风广场第五期工程项目，地下室建在部分地铁5号线地铁隧道结构上方。基坑底部距地铁隧道结构顶面垂直净距≥5 米。地下室位于地铁5号线动物园南门站至杨箕站之间地铁隧道上方。 | 在基坑施工影响范围内，采用瑞士徕卡自动全站仪进行该项目下方地铁5号线上、下行隧道结构水平位移、垂直位移、隧道三维收敛，150米长的地铁盾构隧道的垂直、水平、三维变形自动监测。 |
| 二 | 广东农业科贸园G-1工程项目下方地铁隧道结构变形监测工程 | 广东农业科学院新建农业科贸园G-1工程项目，其地下室建在正在运营的地铁3号线华师站北段至五山站之间两条地铁（上、下行线）盾构管片拼装的隧道结构上方，基坑底部距地铁隧道结构顶面垂直净距≥4.00米。地铁隧道在基坑下方长度约90米。 | 对每条隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。监测2条各约115米长的隧道，保障地铁运行安全。 |
| 三 | 广东省农业科学院博士后及专家公寓楼下方地铁隧道结构、边坡建筑物第三方监测和建筑沉降观测工程 | 广东省农业科学院拟建的广东省农科院博士后及专家公寓建筑占地面积约2495平方米，拟建建筑物2栋、 6层，地处坡地。两栋建筑物东西方向长约14.2m、南北方向长约19.8m。 | 1、对两条隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量。 2、边坡周边土体水平位移； 3、锚杆预应力； 4、施工区域周边路面沉降； 5、施工区域周边建筑物沉降。 |
| 四 | 广州珠江新城B1-7项目地铁隧道结构变形自动监测 | B1-7项目地下室下方为已营运的地铁3号线，距离3号线左线隧道边线约为19米，受施工影响的监测长度约132m，右线（上行线）对应左线（下行线）布置，受施工影响的监测长度约140米。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
| 五 | 大学城酒店项目西侧地铁隧道结构变形监测工程 | 大学城酒店项目地下室结构西侧紧邻正在运营的地铁4号线左线大学城南站至新造站之间部分地铁隧道，该工程项目设计的监测范围为180米。基坑和地下室结构边线与地铁区间隧道的最小水平净距离约为5米。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
| 六 | 广州友谊剧院改造工程下方地铁隧道结构变形自动监测 | 友谊剧院改造工程开挖面积大，基坑安全等级为一级。友谊剧院改造工程施工现场和友谊剧院改造工程下方有运营的地铁2号线两条隧道约200米从基坑下方通过。 | 对每条隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。监测地铁2号线2条各约200米长的地铁隧道。 |
| 七 | 华南理工大学（北校区）北区教学大楼地铁隧道结构变形自动监测 | 为华南理工大学完善教育基础设施建设，改善教学环境，满足华南理工大学的发展、教育及管理需求，提高学校的教育技术和设备水平，提高学校的综合实力和办学水平，为学校不断扩大的办学规模提供强有力支持的建设项目。拟建华南理工大学（北校区）北区教学大楼项目，该项目下方为正在运营的地铁3号线两条隧道，两条隧道监测长度约350米。 | 对每条隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。监测地铁3号线2条各约350米长的地铁隧道。 |
| 八 | 广州市地下铁道总公司中山五路综合楼地铁站隧道结构变形监测 | 广州市地下铁道总公司中山五路商业金融综合楼项目位于广州市越秀区中山五路与解放北路交叉口的东北角处，拟建建筑物总建筑面积15839.86㎡，主楼为地面1栋7.5层办公楼。基坑东西长约138m，南北长约135m，基坑开挖深度约为12.5m。广州市地下铁道总公司委托进行地铁隧道自动监测，位于广州地铁1号线公元前—西门口站下行线区间，监测长度约360米。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
| 九 | 广州国际金融城起步区I-2区合景地块（A003地块）地铁隧道结构变形自动监测工程 | 广州国际金融城起步区I-2区合景地块（A003地块）位于广州市黄埔大道东以南，规划花城大道以北（含花城大道），棠下涌以东，规划春融路以西，交通条件较好。基坑支护边线距离地铁五号线右线最小间距约11.0m，距左线最大间距约29.0m。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
| 十 | 金融城A001地块项目施工影响地铁5号线地铁隧道设施结构安全自动监测工程 | 广州国际金融城项目位于广州市天河区黄埔大道与科韵路交汇处，紧邻地铁5号线科韵路站。基坑支护边线距离地铁5号线科韵路出入口最近约17.0m，A、B出入口底板完成面距现地面分别为8.66m、8.61m，本项目临近地铁结构位置地下室结构底板埋设约25.4m。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
| 十一 | 广东省农垦仓库及加工厂“旧厂房”改造项目地铁隧道结构变形自动监测工程 | 广东省农垦仓库及加工厂“旧厂房”改造项目位于位于广州市天河区燕岭路和粤垦路的西南角处，拟建建筑物为2栋19层和2栋26层高层写字楼。地下2～4层（局部呈阶梯状），地下室底板标高为25.8米。基坑邻近正在运营的地铁三号线。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
| 十二 | 广州市涛景综合服务市场项目地铁隧道及车站风亭结构安全自动监测工程 | 广州市涛景综合服务市场项目工程位于广州市海珠区南洲路星群制药厂的西侧，北临南洲路。基坑支护边线距离广佛线右线最小间距约27.8m，距左线最大间距约43m。 | 对隧道每个断面的二级水平方向（X、Y）和垂直沉降方向（Z）三维方向的变形测量点采用瑞士徕卡自动全站仪进行差分法测量，即三维方向位移、沉降以及整体和局部变形变位等自动监测。 |
三、公司所承担业务范围内的部分工程典型案例说明及展示
◆ 基坑监测：
A、特大型深基坑（注：基坑下方有运营中地铁隧道）监测。
1、广州地铁黄沙站和记黄埔商住发展项目（逸翠湾32万平方米）7.6万平方米16米深基坑监测（监测工期4年）。
2、广州东风广场第五期（香港丽丰控股）6.2万平方米15米深基坑监测（监测工期4年）。
3、佛山奥园五期6.1万平方米10米深基坑监测（监测工期3年）。
4、广州雅居乐花园北区12#地块9.8万平方米10深基坑监测（监测工期3年）。
B、省示范基坑监测。
1、广州珠江新城保利G1-1商住小区14米深基坑监测。
C、特深基坑监测。
1、广州珠江新城B1-7雅居乐项目26米深基坑监测。
2、广州松日总部大楼项目26米深基坑监测工程。
3、佛奥广场A3-6项目19米深基坑监测工程。
4、广州红酒库建设项目22米深基坑监测工程。
5、广州国际金融城起步区A003地块（合景地块）21米深基坑监测工程。
D、基坑监测典型业绩
1、广州珠江新城三银大厦深基坑（深13米）监测。
3、广州保利帝合湾小区深基坑（深15米）监测。
4、广州珠江新城保利G1-1（一期工程）商住小区深基坑（深14米）监测。
5、广州军区石牌干休所与广东冠盛公司综合楼（南洋冠盛酒店）深基坑（深14米）监测。
6、广东农业科贸园G-1工程项目深基坑（深15米）监测。
7、广州盈湖房地产开发有限公司流花路73号地段项目深基坑（深16米）监测。
8、广东农业科学院博士后及专家公寓楼下方2条地铁隧道结构、基坑与周边建筑物监测和建筑物沉降测量。
9、广州市丽兴控股东风广场第五期（基坑面积6.2万平方米，深15米）深基坑监测。5栋36层高层建筑物沉降测量。
10、广州大学城酒店项目基坑、山体边坡监测。
11、广东友谊剧院改造工程深基坑（深10米）监测。
12、广州鸿禧商业楼基坑（深4米）监测。
13、广州从化市雅居乐滨江花园三期地块基坑（深8米）监测。
14、广州城中村改造村民住宅（聚龙地块）基坑（深10米）监测。
15、广州槎龙商务楼基坑（深12米）监测。
16、广州鸿禧三期二区基坑（深8米）监测。
17、广州鸿禧住宅楼基坑（深8米）监测。
18、佛山奥园五期60000平方米深基坑（深12米）监测。
19、广州雅居乐花园北区4、5、7＃地块基坑（深10米）监测。
20、广州雅居乐花园北区10#地块基坑（深8米）监测。
21、广东罗浮宫国际家具博览中心二期基坑（深16米）监测。
22、广州番禺区青新路项目4-3地块基坑（深8米）监测。
23、广州增城市雅居乐地块基坑（深9米）监测。
24、广州雅居乐花园北区13#地块基坑（深8米）监测。
25、广州花都雅居乐107国道A地块基坑（深8米）监测。
26、广州番禺区鸿禧商场基坑（深12米）监测;
27、广州天河区珠江新城佛奥广场基坑（深19米）监测。
28、广州广汽集团汽车工程研究院基地建设与研发项目基坑（深14米）监测。
29、广州陈家祠广场及周边环境综合整治工程2条地铁隧道结构安全自动监测和基坑（深16米）变形监测、基坑周边环境监测。
30、广州丰力橡胶轮胎有限公司新建年产400万条载重子午线轮胎项目基坑（深9米）监测。
31、佛山市南海区雅居乐御景名门花园一期基坑（深9米）监测。
32、广州汽车集团乘用车有限公司冲焊联合厂房(变更增加工程)基坑工程基坑（深9米）变形监测。
33、广州海珠区益丰小区三期工程基坑（深15米）监测
34、广州暨南大学片区排水改造工程泵站基坑（深16米）监测。
35、雅居乐佛山西樵项目二期基坑（深12米）监测。
36、顺德乐从雅居乐二期基坑（深8米）监测。
37、雅居乐广州科学城项目KXC-F8-1-1地块一期工程基坑（深8米）、边坡监测。
38、广州南湖生态空港企业园基坑支护工程基坑（深8米）监测。
39、河源雅居乐二期3#车库地下室基坑支护工程基坑（深8米）监测。
40、河源雅居乐二期4#车库地下室基坑支护工程基坑（深8米）监测。
41、佛山市南海区雅居乐御景名门花园二期基坑（深9米）监测。
42、广州松日总部大楼项目基坑（深26米）监测。
43、广州天河体育中心综合改造项目4标车道基坑及地铁C出入口隧道监测。
44、广东肇庆市鼎湖绿洲基坑支护基坑（深16米）支护第三方监测。
45、广州雅居乐花园北区12#地块基坑（深15米）监测。
46、花都雅居乐107国道D地块基坑（深8米）监测。
47、广州红酒库建设项目基坑（深22米）监测。
48、广东罗浮宫国际家具博览中心二期基坑（深14米）监测。
49、科学城二期地下室基坑支护工程基坑（深10米）监测。
50、从化雅居乐沙贝沿江高层基坑（深8米）监测。
51、广州国际时尚中心项目基坑监测。
52、星宝明珠花园三期商住小区工程基坑监测。
53、花都107B地块基坑监测。
54、从化雅居乐沙贝项目二期沿江8栋高层地下室基坑支护工程基坑监测。
55、广州雅居乐花园北区巴士站基坑监测。
56、花都107国道C地块基坑监测。
57、嘉城大厦基坑监测。
58、广东省农垦仓库及加工厂“旧厂房”改造项目基坑监测。
59、广州雅居乐花园北区12-2#地块基坑监测。
60、花都107国道商业B地块基坑监测。
61、从化雅居乐沙贝项目二期J-155、K-156、K-157栋地下室基坑支护工程基坑监测。
62、科学城二期5#、6#、7#组团地下室基坑监测。
63、顺德雅居乐花园三期酒店基坑监测。
64、佛禅（挂）2009-014地块-9#地块项目基坑及周边环境监测。
65、顺德雅居乐花园北滘BJ-B-3地块基坑监测工程。
66、中山星宝明珠花园三期商住小区工程基坑监测工程。
67、中山雅居乐新城十三期B区项目基坑监测工程。
68、中山雅居乐新城十一期B区项目基坑监测工程。
69、中山雅建新城十七期2组团一、二阶段1#车库基坑监测工程。
70、中山雅居乐海头项目基坑监测工程。
71、中山剑桥郡花园三区基坑监测工程。
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◆ 地铁隧道自动监测：
A、特长隧道自动监测。两条或以上长度达600米或以上的平行隧道结构（注：世界最长隧道监测项目）、6台或以上测量机器人（自动测量系统）联合同时监测。
1、广州地铁黄沙站和记黄埔商住发展项目（32万平方米）地铁结构变形和运营安全自动监测。
2、广州市珠江新城核心区市政交通项目与地铁五号线隧道交叉节点段地铁隧道自动监测。
3、广州天河体育中心综合改造工程下方8条地铁隧道，10台测量机器人系统（注：世界最多测量机器人）联合同时进行地铁隧道变形和运营安全自动监测。
4、广州市体育西路北段人防工程及过街中庭下方4条地铁隧道地铁结构变形变位、地铁营运安全自动监测。
5、广州地铁体育西路站北端广州人防工程项目基坑工程和其下方5条地铁隧道结构变形变位、地铁营运安全自动监测。
B、下有地铁隧道自动监测，上有基坑、周边环境同时监测
1、广州地铁黄沙站和记黄埔商住发展项目（32万平方米）地铁结构变形和运营安全自动监测。同时进行基坑、周边环境监测。
2、广东农业科学院农业科贸园G-1工程项目下方2条地铁隧道结构变形变位自动监测。同时进行基坑、周边环境监测。
3、广东农业科学院博士后及专家公寓楼下方2条地铁隧道结构、基坑与周边建筑物监测和建筑物沉降测量。
4、广东友谊剧院改造工程下方2条地铁隧道结构变形自动监测。同时进行基坑、周边环境监测。
5、广州市丽兴控股东风广场第五期下方2条地铁隧道结构变形变位自动监测。同时进行基坑、周边环境监测。
6、广州陈家祠广场及周边环境综合整治工程2条地铁隧道结构安全自动监测和基坑（深16米）变形监测、基坑周边环境监测。
7、广州国际金融城起步区I-2区合景地块（A003地块）地铁隧道结构变形自动监测及基坑变形监测。
C、地铁隧道自动监测典型业绩
1、广州地铁陈家祠站非地铁施工时地铁结构变形自动监测 。
2、广州地铁三元里站北折返线隧道结构变形变位自动监测。
3、广州地铁客村站二号线至三号线联络线区间丽影华庭三期项目2条地铁隧道结构变形变位自动监测。
4、广州地铁公园前站至农讲所站区间大马站商业中心地铁隧道结构变形变位自动监测。
5、广州地铁江南西站至晓港站区间海珠城广场基坑坍塌地铁隧道结构变形变位抢险自动监测。
6、广州地铁烈士陵园站至东山口站区间中山二路47号一期项目地铁隧道结构变形变位自动监测。
7、广州市珠江新城广东津滨腾越大厦东侧2条地铁隧道结构变形变位自动监测。
8、广州市珠江新城广州合景泰富珠江新城J1-6地块地下通道西侧地铁隧道结构变形变位自动监测。
9、广州市天河区天河城西塔拆除爆破邻近2条地铁隧道结构变形变位自动监测工程。
10、广州市芳村浣花西路汾水河下方1号线2条地铁隧道结构变形变位自动监测。
11、广州市中山四路北京路复建商场北侧地铁隧道结构变形变位自动监测。
12、广州市中山四路恒发广场北侧地铁隧道结构变形变位自动监测。
13、广州市珠江新城核心区市政交通项目与地铁五号线隧道交叉节点段2条500米长地铁隧道自动监测。
14、广州猎德大桥系统北延线天河东路、天河路节点改造工程地铁三号线交叉段2条地铁隧道自动监测。
15、广州大学城酒店项目西侧2条地铁隧道结构变形自动监测。
16、广州市中山四路稳健商务大厦地铁隧道结构变形变位自动监测。
17、广州猎德大桥系统工程与地铁五号线交叉段2条地铁隧道自动监测。
18、广州市番禺区市桥番禺房地产开发有限公司地铁3号线抢险监测。
19、广州珠江地产盛景家园E1～E6栋项目2条地铁隧道结构变形自动监测。
20、广州清真先贤古墓建礼拜殿工程2条地铁隧道结构变形自动监测。
21、广州天河区珠江新城富力地产B1-3项目1条地铁隧道结构自动监测。
22、广州海珠区珠江地产盛景家园西二区(Ⅱ期)A3～A7栋2条地铁隧道结构变形自动监测。
23、广州天河体育中心地下停车场综合改造工程2#口地铁隧道结构变形自动监测。
24、广州越秀区宏晖广场工程北侧2条地铁隧道结构变形自动监测。
25、广州天河体育中心综合改造项目三标楼梯加建支护工程地铁隧道结构变形自动监测。
26、中国南方航空大厦工程地铁隧道及车站结构安全自动监测。
27、鸿晖大厦地铁隧道结构变形自动监测。
28、广东省农垦仓库及加工厂“旧厂房”改造项目地铁站隧道结构变形监测。
29、华南理工大学（北校区）北区教学大楼下方地铁隧道结构变形自动监测。
30、中国南航航空大夏工程地铁隧道及车站结构安全自动监测。
31、广昊大厦项目地铁隧道及车站结构安全自动监测。
32、金融城绿地中心项目地铁隧道结构变形自动监测。
33、广州市地下铁道总公司中山五路商业金融综合楼地铁隧道结构变形自动监测。
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◆ 建筑沉降变形测量：
1、广州市寺右新马路友兴大厦30层高层建筑沉降测量。
2、广州军区联勤部干部经济适用5栋30层住宅建筑沉降测量。
3、广州地铁黄沙站和记黄埔商住发展项目6栋49～54层住宅建筑沉降测量。
4、广州市富力千禧东区32层高层建筑沉降测量。
5、广州市富力桃园商住区32层高层建筑沉降测量。
6、广州市富力南村路商住区32层高层建筑沉降测量。
7、广州市珠江新城三银商务办公楼28层高层建筑沉降测量。
8、广州市海珠区丽林景苑商住区4栋26层高层建筑沉降测量。
9、广州军区石牌干休所与广东冠盛公司五星级南洋冠盛酒店26层高层建筑沉降测量。
10、广州市富力银禧花园30层高层建筑沉降测量。
11、广州保利帝合湾小区30层高层建筑沉降测量。
12、广州珠江新城保利G1-1商住小区30层高层建筑沉降测量。
13、广州市丽丰控股东风广场第五期5栋36层高层建筑物沉降测量。
14、广东农业科学院博士后及专家公寓楼建筑物沉降测量。
15、广州雅居乐A02区二期6栋33层高层建筑沉降测量。
16、广州雅居乐花园北区7#-1号地块5栋32层高层建筑物沉降测量。
17、广州雅居乐花园北区7#-2号地块4栋32层高层住宅建筑物沉降测量。
18、广州雅居乐花园北区13号地块5栋32层高层住宅建筑物进行沉降测量。
19、广州鸿禧华庭三期二区住宅楼A、B栋2栋26层高层建筑物沉降测量。
20、广州花都雅居乐107国道A地块8栋28层高层建筑物沉降测量。
21、广州花都芙蓉雅居乐项目4栋32层高层建筑物沉降测量。
22、广州恒大绿洲7栋32层高层建筑物沉降测量。
23、佛山市顺德佳润上品轩33层建筑物沉降观测。
24、雅居乐惠州白鹭湖BLH-05地块5栋建筑沉降测量。
25、广州花都雅居乐107国道D地块建筑沉降测量。
26、广州吉山村委自留地30层建筑物沉降测量。
27、广州青新路3-3项目6栋、9栋建筑物主体沉降测量。
28、广州增城地块2栋建筑物主体沉降观测工程。
29、雅居乐科学城项目KXC-F8-1-1地块一期工程19栋建筑物沉降测量。
30、广州佛奥广场30层商业、酒店、办公楼沉降测量。
31、河源雅居乐花园一期二组团沉降观测。
32、雅居乐惠州白鹭湖BLH-07地块4栋建筑沉降测量。
33、雅居乐惠州白鹭湖BLH-08地块6栋建筑沉降测量。
34、雅居乐惠州白鹭湖BLH-14地块6栋建筑沉降测量。
35、三水雅居乐雍景园沉降观测工程。
36、广州亚运城项目自编号D地块主体沉降观测工程。
37、南湖生态空港企业园（C1、C2、C3栋）建筑物主体沉降观测工程。
38、广州南湖山庄项目高层住宅沉降观测工程。
39、佛山雅居乐佰利郡花园主体沉降观测工程。
40、顺德佳润上品轩沉降观测工程。
41、中山时兴厂房沉降观测工程。
42、雅居乐从化沙贝项目A-158、A-159、A-160、A-161栋建筑物主体沉降观测工程。
43、雅居乐从化沙贝项目J-155栋、K-156、K-157栋建筑物主体沉降观测工程观测工程。
44、从化四期A9、A10主体沉降观测工程。
45、佛山魁奇路项目高层住宅建筑物沉降观测工程。
46、三水雍景园一期高层住宅建筑物沉降观测工程。
47、中山市时兴装饰有限公司厂房改造工程项目宿舍楼A1厂房、电房建筑物沉降观测工程。
48、广州亚运城项目编号D地块（B-1、B-2、C-1、A-1~A-10栋）主体沉降观测工程。
49、江北12#地块B、E型单体、12-1#地块A、F型单体建筑物主体沉降观测工程。
50、嘉诚大厦主体沉降测量观测工程。
51、花都雅居乐107国道B地块建筑主体沉降观测工程。
52、雅居乐从化沙贝项目二期J-1.K-2.K-7.J-8栋建筑物主体沉降观测工程。
53、肇庆大隆湾项目一期工程建筑物沉降观测。
54、黄岗镇东岗第四、五、六经济合作社2栋建筑物沉降沉降观测工程。
55、花都雅居乐107国道C地块建筑物主体沉降观测工程。
56、江北12-2#地块C-1~C-4、C-5~C-8、E-4~E-6栋建筑物主体沉降观测工程。
57、惠州BLH-08地块A-1、B-2~3、C-5~6、D-8共6栋高层住宅沉降观测工程。
58、惠州BLH-14地块E-19、20,D-21,C-22,B-23、A-25共6栋高层住宅沉降观测工程。
59、雅居乐从化沙贝项目二期沿街高层J-155、K-156、K-157栋建筑物主体沉降观测工程。
60、河源雅居乐花园二期四区一组团93、95、96、98、101、102、103、105、106栋高层住宅沉降观测工程。
61、广州松日总部大楼项目建筑物沉降观测工程。
62、广州银城员工楼项目建筑物沉降观测工程。
63、广州百达丰总部基地项目主体沉降监测工程。
64、广州大学城数字家庭研发中心一期研发大厦项目建筑物主体沉降观测工程。
65、顺德雅居乐北滘项目一期高层住宅沉降观测工程。
66、中山剑桥郡花园三区高层住宅沉降观测工程。
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◆ 大型山体边坡（滑坡）监测：
1、广州市广州大学城酒店项目山体边坡监测。
2、四川省木里县雅砻江卡拉电站山体滑坡监测。
3、肇庆市蔚蓝国际商住中心山体边坡支护工程山体边坡（山体边坡垂直高度55米，宽520米）监测。
4、雅居乐花都项目芙蓉边坡监测。
5、方圆集团从化明月山溪花园一期三、四组团边坡监测。
6、广州雅居乐科学城项目KXC-F8-1-1地块一期工程边坡监测。
7、方圆集团明月山溪项目一、二组团边坡变形观测。
8、广州雅居乐科学城项目GJ-2栋消防车道山体边坡治理工程边坡监测工程。
9、碧桂园豪园五期边坡监测。
10、广州雅居乐科学城项目乌涌路山体边坡治理工程边坡监测工程。
11、从化市鳌头镇龙潭卫生院边坡支护工程监测工程。
12、明月山溪花园一期二组团E、Fa户型挡墙监测工程。
13、雅居乐花都芙蓉边坡监测工程。
14、蔚蓝国际商住中心边波支护工程边波第三方监测工程。
15、从化明月山溪项目一、二组团边坡变形观测工程。
16、从化明月山溪项目三、四组团边坡变形观测工程。
17、从化鳌头龙潭医院边波监测工程。
18、科学城项目GJ-2栋消防车道山体边波治理工程边坡监测工程。
19、科学城地块老人山西南侧边坡治理工程边坡监测工程。
20、广州雅居乐花园A05地块中学幼儿园边坡治理工程边坡监测工程。
21、广州雅居乐科学城三期边坡挡墙支护监测工程。
22、从化温泉度假村地界挡土墙监测工程。
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◆ 地形测量：
1、广州万田农场地形测量。
2、佛山南国桃园地形测量。
3、浙江台州市地形测量。
4、山西大同市地形测量。
5、云浮市新兴县白土村、双佈村、高地村、车岗镇四村、六祖镇市政供水主管安装、自来水安装、水闸改造、集成河清淤工程和大佈岗村、双佈村安置地规划设计需要地形测量。
6、肇庆市鼎湖区永安镇市政、交通、水利工程建设、安置建房以及村镇规划设计需要地形测量。
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◆ 建（构）筑工程测量和控制测量：
1、广州市和清远市、肇庆市等地通信工程线路、地下管道中线、定线测量、柱网定位复核测量项目。
2、广东全球通大厦（新址）工程测量、基准点线测量、建筑放线测量、高层建筑柱网定位复核测量、高层建筑沉降监测、大跨度钢梁和砼梁挠度测量、建筑倾斜挠度测量等。
3、广州地铁黄沙站和记黄埔商住发展项目7.6万平方米深基坑（深16米）监测。工程测量、管线定位放线测量、基准点线测量、建筑放线测量、高层建筑柱网定位复核测量。
4、核反应快堆微型控制网精密工程测量和施工测量。
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◆ 水利工程测量：
1、安徽港口湾水库大坝外部变形自动监测。
2、广东乳源广电南水水库大坝外部变形自动监测。
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◆ 桥梁工程测量：
1、郑州京广黄河铁路大桥变形测量。
2、浙江省金华市金婺大桥主塔、索垂度自动测量。
3、广州市猎德大桥长期监测测量。
4、广州市内环路桥梁检测测量。
5、广州市猎德大桥系统工程桥梁动静载试验测量。
6、东莞高埗大桥动静载试验测量。
7、广州红酒库建设项目基坑监测和通往广州港铁路桥变形监测。
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◆ 高大模板支撑系统施工监测：
1、广州文德广场项目高大模板支撑系统施工监测。
2、广州雅居乐石楼项目工程高大模板支撑系统施工监测。
3、广州暨南大学高大模板支撑系统施工监测。
4、广州银城生产研发基地工程高大模板支撑系统施工监测工程。
5、花都雅居乐锦城商业B地块2#沿街商业楼及地下室工程高支模测量项目。
6、花都107国道B地块风雨操场高大模板支撑系统施工监测工程。
(二)、地铁隧道结构自动监测抢险案例
1、 广州地铁江南西站至晓港站区间海珠城广场基坑坍塌地铁隧道结构变形变位抢险自动监测。
2005年7月22日，我公司受广州市地铁总公司委托，紧急对海珠城广场23.4米深基坑坍塌事故后该区域地铁隧道结构变形变位和地铁运营安全进行的自动监测。抢险监测持续50天，基坑填土后完成监测。自动监测完成后，广州市地铁总公司委托广州市地铁设计研究院与我司签订监测合同。地铁2号线江南西站至晓港站区间通过图5海珠城广场基坑东边江南大道，图2.1左边。
2、广州市天河区天河城西塔拆除爆破邻近地铁隧道结构变形变位自动监测工程。
2007年1月，广州市天河城位于广州最繁华的闹市中心区，节假日最高人流量达83万人次，这次爆破选择了元旦休假的最后一天，避开了工作日上班高峰和节假日人流高峰时间，以将影响减至最低。爆破现场紧接天河城主体建筑，与地铁3号线垂直距离仅4.5米，与1号线的水平距离仅20米左右，我司受托在拆除爆破时对邻近地铁隧道结构进行自动变形变位监测。爆破期间，经严密监测，经过体育西路站的1、3 号线均没有受到影响，保持正常运行。3号线经过被拆除楼房的西北，即图2.2左边； 1号线经过被拆除楼房的南边，即图2.2的下边。地铁隧道结构自动变形变位监测工程，我司是在3天夜间时间内完成。
3、广州市芳村浣花西路汾水河下方1号线地铁隧道结构变形变位自动监测。
2007年1月，广州市芳村浣花西路旁的汾水河底部塌陷漏出一个大洞，河水灌入洞中，地铁1号线横贯汾水河底，即图2.3河涌漩涡下边。地铁坑口站以及花地湾站出入口与该河各距约100米。我司接到汾水河下方地铁隧道结构变形变位监测任务后，即速赴地铁隧道进行监测，保障地铁1号线安全运营。抢险持续期间，我司一直负责地铁1号线地铁隧道监测，直至抢险完成，保障了地铁1号线安全运营。
4、广州地铁黄沙站商住发展项目地铁隧道结构变形变位和运营安全自动监测、7.6万平方米基坑（深18米）监测。
2004年，我公司受和记黄埔（广州）有限公司委托，对该公司建设开发的广州地铁黄沙站商住发展项目（30万平方米）下方1号线地铁隧道结构变形变位和运营安全 监测。进行自动监测2条各600米长的隧道，隧道长共1200米。目前是世界上最大最先进的正在实施的地铁隧道结构变形变位和运营安全自动监测项目，自动监测已持续3年多，为保障1号线地铁隧道结构和运营安全，发挥了重要作用。
图2.4亮点为监测断面和监测点；图2.5为第6台自动全站仪；图2.6为监测点（小徕卡棱镜）；图2.7为基准点（大徕卡棱镜）。工程项目在地下室施工期间，基坑采用钻孔钢筋混凝土灌注桩挡土支护、水泥土重力搅拌桩止水帷幕，逆作法施工区域采用钢筋混凝土地下连续墙、中间支撑型钢柱，基坑开挖深度约10m。广州地铁一号线从基坑中间通过，图2.8为广州地铁一号线西侧基坑，图2.9为广州地铁一号线西侧基坑。
本基坑从±0.00至-10.0m为淤泥层、砂层。根据国家、省、市有关规范、规程、规定和基坑开挖深度、周边环境等，基坑的安全等级按一级考虑。基坑整体稳定安全系数要求不小于1.30。为了检验设计、指导施工，在基坑施工至地下室建设至±0.00期间，对基坑支护结构以及地下室施工范围内和可能受到施工影响的周边建筑物、基坑支护结构进行变形、变位、沉降三维方向观测和支护结构以及土体分层位移（测斜）、周边建筑物沉降倾斜，周边水位变化、管线沉降、基坑土体压力、支撑轴力、立柱沉降位移、锚索应力等观测。
5、广东全球通大厦（新址）工程测量、基准点线测量、建筑放线（城市土地界线、规划用地红线、建筑边线）测量、高层建筑柱网定位复核测量、高层建筑沉降监测、大跨度钢梁和砼梁挠度测量、建筑倾斜挠度测量、幕墙安装定位测量等。
广东全球通大厦（新址）位于广州市珠江新城F1-3地块，规划用地面积16640m2，建筑总面积120411 m2，其中地下建筑面积29359 m2，地上建筑面积91052 m2，建筑总高度165.2m，主要建筑功能分区有37层办公主楼、6层通信生产区、6层后勤管理区、6层员工活动中心、5层会展中心、数码廊、3层地下室（包括负三层标准游泳馆）。
我公司受托工程测量、基准点线测量、建筑放线（城土地界线、规划用地红线、建筑边线）测量、高层建筑柱网定位复核测量、高层建筑沉降观测、大跨度钢梁和砼梁挠度测量、建筑倾斜挠度测量、幕墙安装定位测量等。大跨度钢梁和砼梁挠度测量有：地下游泳馆上盖钢骨砼梁跨度30.38米；钢结构数码廊跨度116.08米。见图2.10 。
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